اقدامات احتیاطی برای نصب و نگهداری باتری
تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۴۱۷۹۲۵
به گزارش گروه تبلیغات و بازرگانی خبرگزاری فارس از قزوین، UPS می تواند با یک کارت SNMP یا UPSentry 2012 و نرم افزار InsightPower Manager به یک شبکه LAN متصل شود تا به اطلاعات حیاتی مانند وضعیت باتری یو پی اس 65 آمپر صبا ، اندازه گیری باتری، کابینت باتری و تاریخ تعویض در ایستگاه های کاری راه دور دسترسی داشته باشد و نمایش دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اقدامات احتیاطی برای نصب و نگهداری باتری
کاربران علاوه بر استفاده از سیستم مدیریت هوشمند باتری برای تشخیص خرابی ها، باید اقدامات احتیاطی زیر را برای نصب باتری و نگهداری منظم انجام دهند:
فقط از یک نوع باتری از همان تامین کننده استفاده کنید. هرگز از باتری های Ah قدیمی، جدید و مختلف به طور همزمان استفاده نکنید.
تعداد باتری یو پی اس ها باید مطابق با نیاز UPS باشد.باتری ها را به صورت معکوس وصل نکنید .باتری ها را دور از آتش نگه دارید. یک باتری ممکن است منفجر شود.باتری می تواند خطرات شوک الکتریکی و اتصال کوتاه جریان را ایجاد کند.
هنگامی که یک یو پی اس برای اولین بار کار می کند، یو پی اس را حداقل 6 تا 8 ساعت شارژ کنید تا مطمئن شوید که باتری ها قبل از کار به طور کامل شارژ شده اند.
وضعیت بسته باتری را پس از دریافت آن از تامین کننده بررسی کنید تا از هرگونه آسیب ناشی از انبساط، برخورد یا نشتی جلوگیری کنید.
باتری ها را در مکانی خشک و خنک نگهداری کنید.از نصب باتری یو پی اس 65 آمپر صبا در نزدیکی نقطه حرارت اتاق سرور خودداری کنید.هنگام اتصال باتری ها، پیچ ها را ببندید.بهترین دما برای کارکرد باتری بین 19 تا 22 درجه سانتی گراد است.تعمیر و نگهداری منظم انجام دهید.
بدون یک برنامه نگهداری یا سیستم مدیریت خوب، باتری ها ممکن است خیلی زودتر از آنچه انتظار دارید خراب شوند. سیستم مدیریت هوشمند باتری نوآورانه دلتا، خرابی باتری را از قبل شناسایی می کند تا از عملکرد مداوم برنامه های کاربردی محافظت کند. قابلیت اطمینان و عملکرد بهینه UPS خود را به حداکثر برسانید و سرمایه گذاری باتری UPS خود را به حداقل برسانیدهر سیستم UPS (منبع برق اضطراری) دارای یک باتری است که با شناسایی افت برق از منبع اصلی شروع به کار می کند. باتری یو پی اس 65 آمپر صبا عمر هر سیستم یو پی اس است.
باتری یو پی اس به عنوان یک منبع برق ثانویه عمل می کند که امکان ذخیره داده ها را در صورت قطع برق تجاری فراهم می کند. متاسفانه باتری ضعیف ترین حلقه در هر سیستم یو پی اس است. باتری های یو پی اس باید به درستی نگهداری و نظارت شوند تا عمرشان طولانی شود، نگرانی های ایمنی کاهش یابد و مهمتر از همه، از خرابی جلوگیری شود. این راهنمای ساده زیر را دنبال کنید تا اهمیت نگهداری و نظارت باتری را بیاموزید و بدانید که چگونه این وظایف را به طور موثر انجام دهید.
UPS دستگاهی است که به رایانهها یا دستگاههای محاسباتی اجازه میدهد در هنگام قطع برق تجاری به کار خود ادامه دهند. همچنین از دستگاه های مذکور در برابر نوسانات برق محافظت می کند. باتری یو پی اس 65 آمپر صبا به عنوان منبع تغذیه ثانویه عمل می کند و اجازه می دهد تا داده های رایانه قبل از تخلیه کامل باتری ذخیره شود. باتری های UPS باید به درستی نگهداری و نظارت شوند تا اطمینان حاصل شود که UPS در صورت نیاز همانطور که طراحی شده است کار می کند. بازرسی ها و آزمایش های معمول و همچنین دستگاه های نظارت بر باتری را می توان به عنوان بخشی از یک برنامه تعمیر و نگهداری مناسب مورد استفاده قرار داد. تنها یک سلول با عملکرد ضعیف کل باتری را به خطر می اندازد و می تواند زمان پشتیبان گیری UPS یا بدتر از آن را به شدت کاهش دهد.
محل قرارگیری، دما و محیط
یو پی اس محیط اطراف یو پی اس نقش مهمی در عملکرد باتری و طول عمر دارد. باتری یو پی اس 65 آمپر صبا در دماهای خیلی گرم یا خیلی سرد نمی توانند به درستی کار کنند. توصیه دمای سازنده باتری باید به شدت رعایت شود. اکثر باتری های UPS برای کار در دمای محیطی 77 درجه فارنهایت طراحی شده اند. اگر باتری در دماهای بالاتر کار کند، عمر قابل استفاده آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. خیلی سرد است و عملکرد باتری کاهش می یابد. فنآوریهای جدید مانند لیتیوم یون و TPPL میتوانند در دماهای بالاتر/پایینتر کار کنند، اما بیشتر باتریهای UPS معمولی هستند و برای دمای ۷۷ درجه فارنهایت طراحی شدهاند.
همچنین توجه به این نکته مهم است که یو پی اس را نباید در نزدیکی پنجره های باز، دودهای خورنده، گرد و غبار یا هر جایی که دارای رطوبت است قرار داد.
تعیین طول عمر باتری
عوامل زیادی در عمر باتری نقش دارند. باتری یو پی اس چیزی بیش از تامین برق در زمان قطع برق انجام می دهد. آنها به طور مداوم برای تهویه خط فراخوانی می شوند. این بدان معنی است که صرف نظر از کیفیت خدمات برق تجاری شما، رایانه ها، سرورها و داده ها همیشه برق خالص و خالص را دریافت می کنند.
باتری های یو پی اس ممکن است بارها در روز استفاده شوند که به آن دوچرخه سواری می گویند. یک مانیتور دوچرخه سواری متصل به باتری یو پی اس شما می تواند ابزار ارزشمندی در پیش بینی "پایان عمر" باشد. استفاده از مانیتور دوچرخهسواری برای باتریهای UPS به کارکنان مرکز داده اجازه میدهد تا قبل از اینکه خیلی دیر شود، برای تعویض باتری برنامهریزی کنند، بنابراین از خرابی پرهزینه جلوگیری میکنند.
حفظ ولتاژ شناور باتری های یو پی اس از طریق تعمیر و نگهداری منظم
یکی دیگر از موارد مهم در عملکرد باتری یو پی اس 65 آمپر صبا ، ولتاژ شناور است. سازنده باتری ولتاژ شناور مناسب را ارائه می دهد، معمولاً 2.25 تا 2.27 ولت در هر سلول. ولتاژ باتری باید به طور معمول کنترل و در صورت نیاز تنظیم شود. شارژ بیش از حد باتری منجر به خرابی زودرس می شود، شارژ کم باعث کاهش عملکرد آن می شود و همچنین می تواند باعث خرابی زودرس شود.
برای جلوگیری از عواقب خرابی، بسیاری از دارندگان UPS ممکن است باتری های جایگزین را قبل از نیاز خریداری کنند. باتریهای اسید سرب سنتی باید هر شش ماه یکبار شارژ شوند، در غیر این صورت ظرفیت دائمی آنها از دست میرود. سازنده باتری ترتیب شارژ مناسب را ارائه می دهد. برای اطمینان از معتبر ماندن گارانتی باتری ، باید روال شارژ صحیح را دنبال کنید.
باتری ها مهمترین جنبه یک منبع تغذیه بدون وقفه هستند. این باتری یو پی اس است که در صورت قطع برق، برق یو پی اس را تامین می کند.
یک مجموعه باتری قدیمی یا بد نگهداری می تواند بر زمان استقلال منبع تغذیه اضطراری شما تأثیر بگذارد و منجر به یک مشکل بزرگ شود.
یکی از مزایای کلیدی تعمیر و نگهداری منظم باتری UPS، تشخیص زودهنگام بلوک های ضعیف باتری است. از آنجایی که آنها بخش مهمی از یک سیستم حفاظت برق هستند، تعویض بلوک های باتری ضعیف باید قبل از خرابی انجام شود.
اگر جایگزین باتری یو پی اس خریداری نشود، یک باتری یو پی اس 65 آمپر صبا ضعیف یا معیوب یکپارچگی کل سیستم حفاظت برق را به خطر می اندازد.
انتهای پیام
منبع: فارس
کلیدواژه: باتری یو پی اس طول عمر باتری نگهداری باتری تعمیر و نگهداری نگهداری منظم باتری های UPS باتری ها قطع برق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۱۷۹۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت نوعی باتری سدیمی که ظرف چند ثانیه شارژ میشود
ایتنا - دانشمندان یک باتری ساختهاند که ظرف فقط چند ثانیه شارژ میشود.
گروهی از پژوهشگران در کره جنوبی به این پیشرفت بزرگ در نسل بعدی باتریهای سدیمی دست پیدا کردند، که از باتریهای لیتیومـیونی متداول موجود در تلفنهای هوشمند و خودروهای برقی ارزانتر و ایمنتر است.
سدیم (Na) علاوه بر این ۵۰۰ برابر فراونتر از لیتیوم است، و در عین حال این پتانسیل را دارد که نسبت به همتای لیتیوم-یونیاش ظرفیت شارژ و بازده بیشتری داشته باشد.
تاکنون، باتریهای سدیم-یونی با محدودیتهایی مانند مدت شارژ طولانی و کمبود ظرفیت ذخیره مواجه بودهاند که مانع از آن میشد در مقیاس قابلتوجهی پذیرفته و استفاده شوند.
پژوهشگران موسسه علم و فناوری پیشرفته کره (KAIST) توانستهاند با طراحی و ساخت یک باتری سدیم-یونی پرتوان پرانرژی با قابلیت شارژ سریع بر این مشکلات غلبه کنند.
آنها این کار را با تلفیق موادی که معمولا در باتریهای مناسب ابرخازنها به کار میروند انجام دادند، که در همه چیز یافت میشوند از سیستمهای ترمزگیری بازیافتی در خودروهای برقی گرفته تا تنظیم درجه پرههای پروانه توربین بادی.
این باتری جدید از لحاظ تراکم انرژی از باتریهای لیتیومـیونی موجود در بازار پیشی میگیرد و از آن میتوان هم در خودروهای تمامبرقی و هم لوازم الکترونیکی مصرفی استفاده کرد.
پروفسور جونگ کو کانگ از دانشکده مهندسی و علوم مواد موسسه علم و فناوری پیشرفته کره، که هدایت این پژوهش را بر عهده داشته است، گفت: «این دستگاه ذخیره انرژی هیبرید سدیمـیونی قادر است بهسرعت شارژ شود و به تراکم انرژی ۲۴۷ واتساعت/کیلوگرم و تراکم توان ۳۴ هزار و ۷۴۸ وات/کیلوگرم برسد.»
او در ادامه افزود «این یک پیشرفت در غلبه بر محدودیتهای موجود سیستمهای ذخیره انرژی است» و گفت پیشبینی میکند که «کاربرد گستردهتری در دستگاههای الکترونیکی گوناگون» خواهد داشت.
این پژوهش با عنوان «آند رسانای چندظرفیتی با بلورینگی پایین دوپشده با سولفید آهن و کاتد دوپشده با اکسیژن سطح ویژه بالا از چارچوبهای کربن گرافیتیک متخلخل سهبعدی غنی از نیتروژن برای ذخیرهسازی انرژی هیبریدی سدیم-یون با عملکرد بالا» در نشریه «مواد ذخیره انرژی» (Energy Storage Materials) منتشر شده است.
این پیشرفت چند هفته پس از آن صورت میگیرد که گروهی از پژوهشگران در ژاپن فرایند جدیدی برای تولید انبوه باتریهای سدیمی جامد کشف کردند.
این فناوری جدید با بهبود قابلملاحظه ظرفیت شارژ باتری خودروهای برقی و افزایش بیش از دوبرابری مسافتی که خودروهای برقی در حال حاضر [با هر بار شارژ] طی میکنند، احتمالا میتواند اضطراب محدوده [رانندگان] را رفع کند.